金刚蝉脱壳：以推新车之名，行降价之实
正如CHE168另文所述，随着各主要竞争对手纷纷以降价或者增配的方式，发力于金刚区间相同的细分市场，给以廉价著称的吉利施加了不小的压力。如北现
雅绅特大幅降价，最低配置款降到7万区间，威弛则在价格不变的条件下，将普通发动机改换为VVT-I，并以此作为全新的卖点发力A0级经济型家轿市场。金刚性价比优越性正在逐步被对手吞噬。吉利此次借新推1.5L金刚之际，将金刚最低价位进6万元区间内，体现了金刚的也是品牌印象本身的价廉优势。至于消费者是否买账，仍有待观察，但从这一点上可以看到，吉利营销正步入成熟。
随着1.5L金刚的全面上市，1.6L金刚的性价比将会逐渐缩水，两者关系有如自由舰热销1.3L和被逐渐边缘化的1.6L车型之间形成的强烈反差，而这也是品牌口碑影响受众购车观念的直接影响，显然在权衡性能与廉价、够用中，多数消费者更多的是会选择前者，由订单销售模式逐渐淡出市场是必然的结果，那么，7万元区间的空白如何填补呢？当然是1.5CVVT的金刚登场，保守估计在07年的中旬上市。有消息称，辅助CVVT气门正时可变技术的1.5L金刚目前已经进入测试阶段，并有充分证据来支持上市消息的真实性，因为吉利高层曾在早些时候高调的向外界表示，在基于CVVT技术的拓展产品中，确实存在1.5L机型。看到此，相信车友都会心生质疑，刚上市不久的1.6L金刚且在销售势头渐有起色的关键时刻，怎会用1.5LCVVT车型来逐渐取代它的市场份额？在匪夷所思的质疑声中，深究之下倒也有合理的一面。
1、 由金刚所处产品链中的角色进行推论
在CHE168之前的文章中曾多次提及，金刚作为吉利产品线中承上启下的战略车型，其中蕴含了非常的意义，首先是品牌形象的过渡，其次就是串联后续高端车型的研发上市。所以，惯例之下吉利将旗下最新的研发技术应用武装金刚，目的不言而喻。当然，这里面包括了EPS以及自动变速器还有多项以往吉利车型中不多见的豪华配置。然而技术中的核心体现来自整车的动力匹配，理所应当的CVVT就成了首选。显然基于以上的分析，金刚匹配CVVT发动机的初衷，变得顺理成章。
2、 由竞争对手看金刚选择1.5LCVVT
吉利曾多次提及其车型研发借鉴对象来自
丰田系列车型，而金刚主攻的直接竞争对手瞄准的就为
丰田旗下的
威驰，这点从两车相近的尺寸表现乃至类似的外形和极似的内饰布局设计看，已无争议。有意思的是，威驰因其自身搭载的5A发动机在逐步丧失竞争卖点的背景下，已经换装了辅助VVT－I技术的1.5L发动机。那么是否仅仅因为对手换装VVT－I，金刚就必需改用CVVT对抗，用1.6L发动机不一样可达到目的吗？但分析而来，味道却是不一样的。首先，作为相对弱势品牌下的吉利，既然对手锁定在威驰，对抗的关键不仅在于整车的性能。其赖以生存的廉价优势，似不足以左右威驰受众的购车意向。在此情况下，逼迫吉利需在核心细节技术上全面看齐威驰，跟上对手的更新、换代节奏是吉利应对金刚分流威驰潜在购车者的突破口。
3、1.6L车型为何要选择淡出，1.5LCVVT车型能否拥有媲美前者的性能表现？
即使1.5LCVVT车型上市，完全有理由可以让两者并存在市，为何一定要前者淡出？首先前面提到了，淡出并非是吉利主动所举，而是由受众购买倾向做出的预判。虽然，目前吉利并未公布1.5LCVVT发动机的详细动力参数，但参照JL4G18的动力输出表现，相对传统的无CVVT技术的同排量发动机也就是最近刚刚上市的1.5L金刚所搭载的MR479QA机型，功率、扭矩提升10%应该是可能的，且做个大胆的预测，吉利这款1.5LCVVT发动机借鉴对象很可能就是现有威驰装备的3SZ发动机，而这款发动机拥有75KW、130NM的最大功率与峰值扭矩表现。如此以来在动力输出表现上，1.5LCVVT车型就可媲美1.6L车型，且还拥有燃油经济性的优势。所以整合上述三点分析结合产品技术和品牌影响力的影响，推出1.5LLCVVT车型，提升产品卖点缩进与直接竞争对手的差距，从而促使1.6L车型的逐渐淡出，并非空穴来风的无稽之谈。
吉利中高档车系布局新预测 对于吉利，自从新一代1.8LCVVT发动机量产后，其他排量CVVT发动机的研发计划在紧锣密鼓的筹备当中，并已有机型进入到了最好的测试阶段。日前，吉利高层已经披露1.3L和1.5LCVVT发动机已经具备了随时量产的能力。
虽然吉利远景系列目前上目录和量产上市的只有1.8LCVVT单款排量车型，但根据笔者手头掌握的资料，吉利对于远景车系的计划相当的充足，规划中包括了配备1.8L、1.5L及1.3LCVVT发动机的系列车型。
然而计划终归只是计划，国内
车市格局多变，随着中级车市场竞争的进一步加剧，吉利在品牌上的劣势，最终仍然只能靠性价比来维系平衡等待新的过渡转机。明年吉利对远景的动作基本上可以有以下的预测。
1、 推出远景1.6L普通发动机版本
对于CVVT系列的远景，成本上的优势已经十分微弱，这一点从1.8L远景定价出炉之时的传言已经可以看出一二。据说宁波生产基地对于杭州销售中心对远景的定价有异议，表示远景最低77800元的价格上市令人不可思议，无奈只有靠下调周边辅助配套零件来压缩成本。此外，从远景的定位上来看，吉利也不会拿配置CVVT发动机的车型与众多配置普通1.6L发动机的竞争对手来对话。由此基本可以推断，迫于市场压力，远景下一款车型将会采用普通版发动机。而目前即将被金刚放弃的MR481QA 1.6L发动机将成为远景低配版本的绝好选择。该款发动机早在自由舰和金刚上的表现已经有目共睹，动力性和油耗经济性与国内其他1.6L普通发动机相比，居于中上水平，其外特性曲线也显示出良好的性能。
2、保留推出远景1.5LCVVT版本的可能性
对于1.5LCVVT发动机，目前虽然没有太多的了解，但在以上金刚部分的描述中曾有推断，动力性在原有普通版排量上提升10%是基本可行的，相比之下，油耗则更为经济，因此，对于商务家用两宜的远景来说，1.5LCVVT车型的推出，市场的受欢迎程度还是可以预期的。
1.8LCVVT远景版上市以来，基本版仅限于宣传，上市量产的都是标准版，这一点除了说是吉利的一个营销手法以外，还有另一个伏笔，当市场竞争更进一步白热化的时候，该价位空间可以留给1.5LCVVT远景标准版。于是1.5L金刚低价上市的一幕又将在远景的身上上演。
